RUMPF

Der Rumpf ist aus WIG-geschweißtem Cr-Mo-Stahlrorh gefertigt und mit POLY-FIBER bespannt. Nach oben geöffnete Türen bieten ein bequemer Einstieg durch niedrige Bordkante ohne Behinderung. Die Türen sind zum Frischluftfliegen abbnehmbar oder können zum Fotografieren geöffnet werden. Durch volle Verglasung der Türen ist eine hervorragende Sicht nach außen. Die ergonomisch geformte GFK-Sitschlale hat herausnehmbare geformte Polster. Als Gurte werden 4-Punkt-Gurte verwerdet. Der Rumpf ist zum Motor hin mit einem VA-Stahlblech als Brandschott abgeschloßen. Das Triebwerk ist über einen Stahrohrträger an der Vorderseite des Brandschotts angebracht. Motorhauben und vordere Teile des Flugzeuges sind in GFK-Sandwitch-Bauweise gefertigt. Der hintere Teil des Rumpfes trägt die Hängen des Leitwerks. Oben auf dem Rumpf ist eine verglasene, abnehmbare Abdeckung die bei dem Klappen der Flügel hilft. Windschutzscheibe, Türen und Dachfenster besteht aus bruchfestem Polycarbonat LEXAN.